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■No9717に返信(初心の是非をもう一度さんの記事)
> 道路附属施設（標識、照明灯）の点検要領に記載されていますフローによると、路面下の基部について点検診断の方法として、路面がアスファルトやインターロッキング舗装の場合には掘削しない代わりに非破壊検査機器により、GL-40mmの辺りでの板厚推定値をもとに健全度を判定し、一方で路面が土砂である場合には基部コンクリートやリブ面まで露出させて板厚を測定（超音波パルス計）することが明記されているので、このことは「高度な専門的応用能力」とは言えないということと感じております。コンピテンシーの視点で再度経験を洗い直すべきなので、今回の受験は見送り、見つめ直そうと思います。鍛錬あるのみですね。

分野が異なるのでよくわかんないですけど、アセットマネジメントやLCCの観点から補修計画を立てたとか書いては？
点検して、終わりではないのでしょう？
その他、たくさんある点検物をGISを用いて、視覚化したとか。
口頭試験まであと8ヶ月。その間にやって、口頭試験に向けて準備したらええがな！

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