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令和８年度 建設部門：Tー１

 Name：ぽてち  2026/07/21(火) 11:38:09 
技術士試験お疲れさまでした。

今年度はTー１の「ＤＸによるインフラの価値向上」を
選ばれた方が多いと想定しているのですが、
みなさんどのような骨子で挑まれましたか？

当方は、ＤＸ⇔インフラの価値向上を
なかなか結びつけられずに向上というよりは
インフラのサービスレベルを下げないという
視点で書いてしまったので、後悔しているところです。

後学のためにも参考までに、みなさんのご意見お伺いできるとありがたいです。

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Re: 令和８年度 建設部門：Tー１

 Name：たらい Nomal  2026/07/21(火) 12:15:51 
観点は、第六次社会資本重点整備計画の骨子３つを書けば良いのか、それとも、同計画に示される、ＤＸによるインフラの価値向上の各論を書けば良いか、議論が分かれます。私は、前者を書きました。

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Re: 令和８年度 建設部門：Tー１

 Name：いんど  2026/07/21(火) 12:50:04 
私も前者で考えました。
後者で３つの課題と複数の解決策をかくのはかなり論点が狭くなりそうな予感がしたので・・・。
インフラの価値向上⇒インフラストックの高度化と踏まえれば、DXを活用してストック効果が向上する課題を書けばよかったのかなという認識です。

もし後者の話だったら撃沈確定です。

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Re: 令和８年度 建設部門：Tー１

 Name：だてむし  2026/07/21(火) 14:12:21 
私は悩んだ結果、後者の各論から抜き出した課題と解決策にしました。とはいえ、完全にどちらかに振り切るのはギャンブルな気がしたので、課題の1つを「データプラットフォームの拡充によるイノベーション創出」に関する内容にしました。
今となっては思い切ってどちらかに振り切ればよかったかとも思っています。

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Re: 令和８年度 建設部門：Tー１

 Name：とすけ  2026/07/21(火) 14:17:06 
お疲れさまです。

当方も、インフラの価値向上？？？となってしまい、
どうにか得意の維持管理＋ＤＸにつなげたとことです・・・
インフラ価値「向上」でなく、「維持」を書いてしまい、撃沈したと思ってます。

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Re: Re: 令和８年度 建設部門：Tー１

 Name：くにみつ  2026/07/21(火) 14:31:37 
私も、インフラの価値向上について、、かなり悩みました。
特に今回は予算、人材制約の視点も出題文に無かったため、インフラ維持管理のような守りの解決策だと題意とズレると考えました。
なのでインフラの付加価値や多面的な利用の目線で骨子を作成し、時間いっぱいでなんとか書き切りました。

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Re: 令和８年度 建設部門：Tー１

 Name：みなみ  2026/07/21(火) 15:49:42 
私は新技術・DXによるインフラの付加価値向上と読み解きました。
インフラに属性情報を与えることでインフラの価値向上といった流れです。
AIによるとデータとかはインフラの価値の観点ではないとのことでしたので、撃沈ですが、

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Re: Re: 令和８年度 建設部門：Tー１

 Name：タイヤマン  2026/07/21(火) 17:43:05 
試験お疲れ様でした。
データはダメとのことですが、
私は，悩んだ末に時間もあったので、国土強靭化のハード整備はまだ続くためこれからも更なる省人化が求められており、
そのために自律施工を可能にするAIを実装していくことを最重要課題に挙げました。
インフラの価値は観点であって、省人化した先にインフラ価値向上が見込めればいいかと思いますがダメですかね。

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Re: Re: Re: 令和８年度 建設部門：Tー１

 Name：カイト  2026/07/22(水) 09:44:55 
インフラ価値については意義、役割とかっこがきで示されており、全文では、経済活動や人々の生活について記載がありました。観点もインフラ価値に縛られていたので、題意に沿った形にすると安全面、生活面、経済活動の観点かと思い、課題を書きました。だめですかね？

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Re: 令和８年度 建設部門：Tー１

 Name：ひで  2026/07/22(水) 22:06:34 
今年度の必須Tは多くの方が出題予想・準備されていたので、知識内容としては大差なく、論文構成・課題選定・解決策に至るプロセス等がより重要になってくると感じました。

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Re: 令和８年度 建設部門：Tー１

 Name：3回目  2026/07/22(水) 22:23:24 
既存インフラのDXによる高度利用（自動運転、ネットワーク最適経路、ジャストタイムの維持管理など）による、ストック効果の最大化にしましたが。的外れでしょうか。

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[10023] 

Re: Re: Re: Re: 令和８年度 建設部門：Tー１

 Name：若手技術士（複数所持）  2026/07/23(木) 03:00:35 
■No10001に返信(カイトさんの記事)
> インフラ価値については意義、役割とかっこがきで示されており、全文では、経済活動や人々の生活について記載がありました。観点もインフラ価値に縛られていたので、題意に沿った形にすると安全面、生活面、経済活動の観点かと思い、課題を書きました。だめですかね？

各観点に新技術・DX活用に関して触れられていますか？
触れられていなければ題意に沿っておりません。

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Re: Re: Re: Re: Re: 令和８年度 建設部門：Tー１

 Name：カイト  2026/07/23(木) 07:57:12 
■No10023に返信(若手技術士（複数所持）さんの記事)
> ■No10001に返信(カイトさんの記事)
> > インフラ価値については意義、役割とかっこがきで示されており、全文では、経済活動や人々の生活について記載がありました。観点もインフラ価値に縛られていたので、題意に沿った形にすると安全面、生活面、経済活動の観点かと思い、課題を書きました。だめですかね？
>
> 各観点に新技術・DX活用に関して触れられていますか？
> 触れられていなければ題意に沿っておりません。
>
@安全面:新技術を活用したデータの品質確保　
解決策　データプラットフォームの構築、第３者による監査体制の構築、官民連携
A生活面:インフラの日常的なモニタリング環境の構築
道路などの老朽化するインフラをカメラモニタリング
B経済活動面:インフラの経済効果の指標化
新技術やDXを活用したインフラの導入効果を指標化

抽象的すぎてるかもしれないですね。新技術を活用した上で
とあるので、新技術が解決策というよりは、活用した場合の課題を考えました。


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[10025] 

Re: Re: Re: Re: Re: Re: 令和８年度 建設部門：Tー１

 Name：若手技術士（複数所持）  2026/07/23(木) 08:13:06 
■No10024に返信(カイトさんの記事)
> ■No10023に返信(若手技術士（複数所持）さんの記事)
> > ■No10001に返信(カイトさんの記事)
> > > インフラ価値については意義、役割とかっこがきで示されており、全文では、経済活動や人々の生活について記載がありました。観点もインフラ価値に縛られていたので、題意に沿った形にすると安全面、生活面、経済活動の観点かと思い、課題を書きました。だめですかね？
> >
> > 各観点に新技術・DX活用に関して触れられていますか？
> > 触れられていなければ題意に沿っておりません。
> >
> @安全面:新技術を活用したデータの品質確保　
> 解決策　データプラットフォームの構築、第３者による監査体制の構築、官民連携
> A生活面:インフラの日常的なモニタリング環境の構築
> 道路などの老朽化するインフラをカメラモニタリング
> B経済活動面:インフラの経済効果の指標化
> 新技術やDXを活用したインフラの導入効果を指標化
>
> 抽象的すぎてるかもしれないですね。新技術を活用した上で
> とあるので、新技術が解決策というよりは、活用した場合の課題を考えました。
>


返信ありがとうございます。
品質を課題に挙げられており、私も全く同じ解決策（官民連携→私は他分野連携）を示しました。

残る2つの課題に関してですが、問題としてはDX・新技術を取り入れての価値創造…とあったので、それを阻害、すなわち、取り入れらないor取り入れても価値創造に繋げづらい　と捉えての解答が必要なのかな？と私は問題を捉えました。
差し支えなければ、どのように解釈されて、その観点で回答されたかをご意見いただけると幸いです。

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[10029] 

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 令和８年度 建設部門：Tー１

 Name：カイト  2026/07/23(木) 09:47:55 
■No10025に返信(若手技術士（複数所持）さんの記事)
> ■No10024に返信(カイトさんの記事)
> > ■No10023に返信(若手技術士（複数所持）さんの記事)
> > > ■No10001に返信(カイトさんの記事)
> > > > インフラ価値については意義、役割とかっこがきで示されており、全文では、経済活動や人々の生活について記載がありました。観点もインフラ価値に縛られていたので、題意に沿った形にすると安全面、生活面、経済活動の観点かと思い、課題を書きました。だめですかね？
> > >
> > > 各観点に新技術・DX活用に関して触れられていますか？
> > > 触れられていなければ題意に沿っておりません。
> > >
> > @安全面:新技術を活用したデータの品質確保　
> > 解決策　データプラットフォームの構築、第３者による監査体制の構築、官民連携
> > A生活面:インフラの日常的なモニタリング環境の構築
> > 道路などの老朽化するインフラをカメラモニタリング
> > B経済活動面:インフラの経済効果の指標化
> > 新技術やDXを活用したインフラの導入効果を指標化
> >
> > 抽象的すぎてるかもしれないですね。新技術を活用した上で
> > とあるので、新技術が解決策というよりは、活用した場合の課題を考えました。
> >
>
>
> 返信ありがとうございます。
> 品質を課題に挙げられており、私も全く同じ解決策（官民連携→私は他分野連携）を示しました。
>
> 残る2つの課題に関してですが、問題としてはDX・新技術を取り入れての価値創造…とあったので、それを阻害、すなわち、取り入れらないor取り入れても価値創造に繋げづらい　と捉えての解答が必要なのかな？と私は問題を捉えました。
> 差し支えなければ、どのように解釈されて、その観点で回答されたかをご意見いただけると幸いです。
>

ご確認いただきありがとうございます。私もその解釈で書きました。ただ、課題2はよくよく見るとその解釈で書けていないので、だめだとおもってます。

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Re: 令和８年度 建設部門：Tー１

 Name：通りすがり  2026/07/23(木) 12:28:33 
受験はしていませんが
インフラの安全性・効率性・利便性・持続性を高めることが価値向上になるので
それを軸に論述すれば良いと思いました。

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Re: 令和８年度 建設部門：Tー１

 Name：くろすか  2026/07/23(木) 12:36:59 
私は緊張もあったのですが、問題文の「観点はインフラの価値に関するものとする」の一文でフリーズしてしまいました。
立て直すのに時間がかかって、以下の観点で多面的な問題を示しました。

・防災・減災の観点→安全・安心なまちづくりが課題
・経済成長の観点→経済成長に資するインフラ整備が課題
・コストの観点→税収がひっ迫して建設投資額が増えない中で持続可能なインフラ整備が課題

みなさんお書き込みを見ていると、どんどん自身が無くなってしまいます(汗

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Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: 令和８年度 建設部門：Tー１

 Name：タイヤマン  2026/07/23(木) 17:36:12 
> > > 各観点に新技術・DX活用に関して触れられていますか？
> > > 触れられていなければ題意に沿っておりません。
そうできればベストかもしれませんが、解決策に新技術、DXが書かれていることの方が大切で、
挙げた課題に新技術が活用できるのであれば全くダメではないと思いますがいかがでしょうか。

いずれにしても、試験、一日中お疲れ様でした。

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Re: Re: 令和８年度 建設部門：Tー１

 Name：タイヤマン  2026/07/23(木) 17:39:05 
そんなに悪くないような気がしますが、、、
採点比率が高いと思われる解決策をどれだけかけたかですね！
私もフリーズしました。そして概ね同じような構成です！

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[10043] 

Re: 令和８年度 建設部門：Tー１

 Name：いるか  2026/07/23(木) 19:32:02 
新技術・デジタル技術がどんどん活躍することがインフラの価値を高めると解釈しました。

@次世代モビリティの観点→実装環境をいかに整備するか（最重要課題に設定）
Aニーズ対応の観点→データ利活用と情報セキュリティ確保をいかに両立するか
Bストック最大化の観点→統合的なデータ活用の制度体制をいかに整備するか

題意や条件をカバーできている自信がありません。
掲示板を眺めながらもやもやした日々を過ごしそうです。。。

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[10056] 

Re: Re: Re: 令和８年度 建設部門：Tー１

 Name：くろすか  2026/07/24(金) 09:40:14 
ありがとうございます。
そう言ってもらえると、採点してもらえる土俵に上がれたのかと思えます。

最後の1枚の書き始めで残り時間30分切っていたり、残り時間5分前に書き上げたり、生きた心地のしない試験でした。
お互い、良い結果だと良いですね。
一緒に面接に進めることを願ってます。

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[10125] 

Re: 令和８年度 建設部門：Tー１

 Name：あさ  2026/07/28(火) 09:37:16 
今年の国土交通白書読んだらインフラストックのフロー効果・ストック効果やDX・新技術の関する内容もがっつり書いてありました。
試験直前に掲載されたのは、ネタバレ的防止な観点だったのでしょうか。

なんにせよ、国土交通白書は受験年度のものは読まなくてもよいというイメージは、覆されるのかもしれませんね。

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[10174] 

Re: 令和８年度 建設部門：Tー１

 Name：サッカー日本代表のサポーター  2026/07/31(金) 14:38:02 
今年度の受験者ではないです。
人口減少で社会全体がシュリンクする中で、ポイントはストック効果の最大化と思います。最新技術活用によるストック効果の最大化（膨大な資産運用の方法）で安全安心、産業競争力強化、環境負荷低減（公共交通再生）といったインフラ整備のメリットとする。

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[10188] 

Re: Re: 令和８年度 建設部門：Tー１

 Name：後でやろうはバカヤロー  2026/08/04(火) 19:27:21 
設問（1）に「新技術・DXの活用によるインフラの価値向上を進めるにあたり」とあります。これは新技術・DXの活用によるインフラの価値向上を進めようとしたときに何を越えなければならないのか、何がハードルになるのかを問うているのではないでしょうか？

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[10189] 

Re: Re: Re: 令和８年度 建設部門：Tー１

 Name：地質技術者  2026/08/04(火) 19:57:13 
■No10188に返信(後でやろうはバカヤローさんの記事)
> 設問（1）に「新技術・DXの活用によるインフラの価値向上を進めるにあたり」とあります。これは新技術・DXの活用によるインフラの価値向上を進めようとしたときに何を越えなければならないのか、何がハードルになるのかを問うているのではないでしょうか？

その通りです
10024のような回答・アプローチがいいと思います

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[10195] 

Re: 令和８年度 建設部門：Tー１

 Name：hiro  2026/08/06(木) 07:29:38 
技術課題は下記の３つとし、Aを最重要課題に選びました。
@デジタル人材の確保・育成（インフラ維持管理の持続性の観点）
A新技術とICT施工の活用拡大（インフラ整備・管理の効率性の観点）
Bデータベースの普及拡大と高度化（インフラ管理情報の利用性の観点）

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